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Generador de motor de gas de 900kW

1, alta calidad

2 、 larga vida útil

3, operación fácil

4, bajo costo de mantenimiento

5 、 alta inteligencia con baja velocidad del motor

6, bajo consumo de combustible

7, requisito de baja calidad de gas

8 、 adaptabilidad ambiental resistente

9, alta estabilidad y baja fluctuación

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Detalles de producto

El generador de motor de gas Jichai está diseñado y fabricado para ser de alta calidad, larga vida útil, operación conveniente, bajo costo de seguridad, gran genio con baja velocidad del motor, bajo consumo de gas, bajo requisito de combustible de primera clase, difícil adaptabilidad ambiental, alta estabilidad y baja fluctuación. El generador de motor de gas es adecuado para la solución de energía industrial.

900kW Gas Engine Generator

Especificación del generador de gas natural de 900KW

Tipo	900GF-T
Potencia nominal	900kW
24 horas Potencia continua	765kw
Voltaje nominal	400
Corriente nominal	1260
Frecuencia nominal	50Hz
Conexión de suministro	3 fases 4 hilos
Velocidad nominal	1500r/min
Factor de potencia nominal	cosφ 0.8 (retrasado)
Ing. Consumo de aceite	≤0.3g/kw·h
Eficiencia	38 %
Método de inicio	DC24V eléctrico
Ruido dB(A)	≤105
Árbitro. Dim. total (LBH)	De tipo abierto: 6000×2200×2400 milímetro Tipo contenedor: 8230X3000X2900 milímetro
Árbitro. Peso	14500kg

Especificación de la tecnología del motor

Tipo	12M33D900E310NG
Número de cilindros	12
Número de Válvulas	48
Disposición del cilindro	V tipo
Diámetro del cilindro x carrera	150×185 mm×mm
Desplazamiento total	39.2 L
Sistema de combustible	Mezcla pre-turbo de baja presión controlada electrónicamente
Tipo de entrada/aspiración	Turbocargado e inter-enfriado
Índice de compresión	11
Potencia nominal, kilovatios	900
Velocidad nominal, rpm	1500
Dimensiones generales (largo x ancho x alto)	2651 × 1338 × 1631 mm
Motor Peso neto	3390kg
Velocidad media del pistón	9,25 m/s
Presión efectiva media	1.837MPa
Presión máxima de explosión	≤13 MPa
Velocidad mínima sin carga	700-750 rpm
Orden de encendido	A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6
Sentido de rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj (en la cara del volante)
Temperatura mínima de arranque en frío sin arranque auxiliar dispositivo (°C)	-5°(C)
mín. temperatura de arranque en frío con arranque auxiliar dispositivo (°C)	-10°(C)

Observación: Todos los parámetros pueden cambiar sin previo aviso como actualización técnica.

Alternador Especificación de tecnología

Modelo de alternador	EG450-800N-6
Capacidad nominal	1000kVA
Potencia nominal	800kW
Voltaje	400V
Frecuencia	50Hz
Velocidad nominal	1500r/min
Tiempo de recuperación	1s
Forma de onda: THD	<3%
paso sinuoso	5/6
Regulacion de voltaje	+/- 1%
modelo AVR	EVC600
Deber	S1
Número de polos	6
Clase de aislamiento	H
Clase de aumento de temperatura	H
Excitación	sin escobillas
factor de potencia nominal	0.8
Eficiencia del 25% de carga	94.25
50% de carga	95.81
75% de carga	95.98
100% de carga	95.62
110% de carga	95.38
Relación de cortocircuito	0.681
Reactancia síncrona de eje directo	2.145
Reactancia síncrona del eje de cuadratura	0.971
Reactancia transitoria de eje directo saturada	0.136
Reactancia subtransitoria de eje directo saturada	0.099
Reactancia subtransitoria del eje de cuadratura saturada	0.115
Reactancia de secuencia cero no saturada	0.031
Reactancia de fuga	0.061
Reactancia de secuencia negativa saturada	0.11
Constante de tiempo de circuito abierto	2.492
Constante de tiempo transitoria de cortocircuito	0.157
Constante de tiempo subtransitoria	0.003
Constante de tiempo de armadura	0.026
devanado del estator	6extremos
Rotor	Con jaula amortiguadora
Sobrecarga	110 % de carga nominal durante 1 hora
Método de enfriamiento	IC01
Temperatura ambiente	-15~40ºC
Sentido de rotación	Sentido de las agujas del reloj
Tipo de construcción	Doble
Grado de protección / envolvente	IP23
Sobrevelocidad máxima	1250 rpm 2 minutos

Sistema de Entrada de aire Especificación

Aumento de la temperatura del aire de admisión	5 C _
Filtro sucio de restricción de entrada de aire	≤5kPa
Flujo de aire recomendado @ PRP	3807 kg/hora
mín. diámetro del tubo de admisión	160 milímetro

Especificación del sistema de refrigeración intermedia

máx. temperatura de admisión	55C_ _ _
máx. diferencia entre la temperatura de entrada &temperatura ambiente	30 _ _
máx. caída de presión de admisión del intercooler	12 kPa

Sistema de refrigeración Especificación

Temperatura de refrigerante más baja permitida con el motor en marcha	50C_ _ _
mín. diámetro interior del tubo de salida del refrigerante	45 mm
Temperatura de alarma de refrigerante	95ºC
Temperatura de apertura del termostato/temperatura de apertura total	80/92 C _
mín. presión en el sistema de refrigeración	50kPa
Capacidad de refrigerante del motor	75.94 L

Especificación del sistema de escape

máx. contrapresión de escape	7.5kPa
máx. temperatura de escape antes del turbocompresor	730C _
Temperatura de escape máxima después del turbocompresor	680ºC
Flujo de escape @ PRP	3968kg/h
Diámetro mínimo del tubo de escape	220mm
Momento máx. de flexión de la brida de salida de los gases de escape	10Nm

Especificación del sistema de lubricación

Capacidad de aceite Mín. / Máx .	120/146L
Presión de aceite en condiciones normales velocidad de ralentí	≥200kPa
Presión de aceite en condiciones normales a velocidad nominal	400-650 kPa
Valor más bajo de alarma de presión de aceite	200kPa
Valor de parada a presión de aceite más bajo	160kPa
Temperatura máx. del aceite	105kPa
Flujo de aceite	≥392 L/min
Relación de consumo de combustible de aceite basada en los datos de consumo de combustible del motor	≤0,3%

Especificación del sistema de combustible

Resistencia mínima al gas de la entrada del mezclador de combustible	2kPa
Resistencia máxima al gas de la entrada del mezclador de combustible	7kPa
Temperatura de entrada de combustible máxima permitida	50ºC
El diámetro mínimo recomendado de la tubería de entrada de gas	40mm

Especificación del sistema eléctrico

La resistencia máxima del circuito de arranque	0.002Ω
Área seccional mínima del alambre	70mm²
Potencia de arranque / voltaje de arranque (motor básico)	8.5/24kW/V

Datos de prueba de balance térmico en condiciones de trabajo nominales (10,3ºC)

Presión de entrada/salida del refrigerante	0,4/215 kPa
Flujo de refrigerante	80,6 m3/h
Temperatura de entrada/salida del refrigerante	94.1/89ºC
Temperatura de entrada/salida del intercooler	147.7/41.4ºC
Presión de entrada/salida del intercooler	200/151 kPa
Calor del motor	2230 kJ/s
La pérdida de calor por el escape.	703.3 kJ/s
La pérdida de calor por el refrigerante.	401,6 kJ/s
Capacidad de disipación de calor del intercooler	112,8 kJ/s
Calor de radiación de la superficie del motor.	112 kJ/s
Nota: Debido a errores de prueba y otras razones, el calor de radiación superficial es el 5% del calor total del motor.

Servicio postventa

1. Los ingenieros profesionales brindan consultas técnicas de preventa para los usuarios.

2. Coopere con los usuarios para instalar y depurar la unidad

3. Los ingenieros de mantenimiento están disponibles para brindar asistencia técnica en cualquier momento.

After Sale Service

Embalaje y Entrega _

CAJA DE MADERA/CAJA DE MADERA CONTRACHAPADA
1) Grupo electrógeno sería cubierto con madera contrachapada contenedores ;
2) Panel de control, baterías, eléctrico los cables están embalados con madera contrachapada contenedores de embalaje o cartones;
3) Los tubos de escape, los silenciadores del motor se colocan en el contenedor. excepto embalaje.
Nosotros típicamente emprender entrega por medio de carga a granel, contenedor, embalaje Embalaje estándar de exportación, o por encargo embalaje como su pedido. Lo haremos preparar lo más comparativamente barato modo de transporte de acuerdo hacia volumen de productos. Todo mercancías tener pasado largo a través de inspección estricta y están en arriba situación antes de envío. Nosotros intentar para cien por cien cliente deleitar en cada venta cerramos.