Generador de motor de gas natural 600GF-T 600V 60Hz
Alta calidad
Larga vida útil
Operación fácil
Bajo costo de mantenimiento
Alta inteligencia con baja velocidad del motor
Bajo consumo de combustible
El grupo electrógeno a gas 600GF-T adopta tecnología y sistema de control avanzado internacional. La propiedad dinámica, la eficiencia económica y la confiabilidad ocupan un nivel avanzado.
METROesSespecificaciónohFGRAMOcomoGRAMOgeneradorSy
Modelo |
600GF-T |
modelo de motor |
12V190ZDT1-2 |
modelo de alternador |
Serie IFC6 |
potencia nominal |
600kW |
capacidad nominal |
857KVA |
tensión nominal |
600V |
velocidad nominal |
1200 rpm |
frecuencia nominal |
60HZ |
factor de potencia nominal |
0,7 |
a partir de |
Eléctrico/automático/manual |
operación |
Control eléctrico remoto |
regulacion de voltaje |
Automáticamente |
regulación de velocidad |
Control eléctrico |
tipo de enfriamiento |
refrigeración cerrada |
Tamaño (mm) |
6195×2200×2778 |
Peso (kg) |
13000 |
El principal parámetro de rendimiento eléctrico.
Tasa de ajuste constante |
Tasa de ajuste transitorio |
tiempo de estabilización |
volatilidad |
|
Voltaje |
±2,5% |
+20%~-15% |
1.5S |
1% |
frecuencia |
0-5% |
±10% |
7S |
1% |
Especificaciones técnicas del motor y alternador
Motor |
Alternador |
||
modelo |
12V190ZDT1-2 |
modelo |
Serie 1FC6 |
tipo |
Encendido por chispa, intercooler, mezcla exterior |
tipo |
Motor de doble refuerzo, sin escobillas, tecnología Siemens. |
Cilindros y disposición |
12 cilindros, tipo V y 60°V |
Capacidad nominal |
600kW/857kVA |
Diámetro del cilindro x carrera |
190×210mm |
Tensión nominal |
600V |
velocidad nominal |
1200 rpm |
Corriente nominal |
825A |
Potencia nominal |
600kW |
Frecuencia nominal |
60Hz |
Velocidad de calentamiento |
≤9800kJ/kW·h |
Factor de potencia |
0,7 (retraso) |
Tasa de consumo de petróleo |
≤0,6 g/kW.h |
Grado de aislamiento |
Grado F |
aceite de lubricación |
15W40CD, recomendar KCN7810 |
Modelo de protección |
IP23 |
Lubricante |
Lubricación por presión y por salpicadura. |
conectando |
3 fases 4 líneas |
Control de velocidad |
gobierno electrico |
método emocionado |
Sin escobillas |
Tipo de enfriamiento |
enfriamiento forzado |
Regulacion de voltaje |
AVR automáticamente |
Tasa de regulación de la velocidad de estabilización |
≤5% |
Tipo de enfriamiento |
Aire acondicionado |
temperatura de escape |
≤650 ℃ (antes del turbocompresor) |
Caso de proyecto