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Generador de motor de gas LNG de 2000kw

Esta naturalgenerador de gasesAdopta: el motor L20V190ZLZ -2, que es un tipo de consumo de calor altamente inteligente, bajo, alta fiabilidad, baja emisión, larga vida útil de 16 V de motor de gas. L20V190ZLZ-2 El control eléctrico y el motor de mezcla externo posee la velocidad 1000R/min.

Con un gran reverso de potencia, el motor se puede usar para ensamblar 2000kwConjunto de generadores de gasy maquinaria equipada. Posee el 40% de la eficiencia de generación, bajo costo de mantenimiento.

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Detalles de producto

Esta naturalgenerador de gasesAdopta: el motor L20V190ZLZ -2, que es un tipo de consumo de calor altamente inteligente, bajo, alta fiabilidad, baja emisión, larga vida útil de 16 V de motor de gas.L20V190ZLZ-2El control eléctrico y el motor de mezcla externo poseen la velocidad 1000R/min.

20V

Principal especificación degenerador de gases

Modelo de Genset	2000GF10-T
Modelo alternador	Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje.
Modelo	GPL2000
Potencia nominal	2000kw
Eficiencia eléctrica	≥40%
Voltaje nominal	400V/480V/6300V/10500V/13800V
Frecuencia nominal	50/60Hz
Factor de potencia nominal	0.8
Estado de ánimo de cableado	3 fase 4 cable de alambre 3 fase 3
Clase de protección	IP23
Clase de aislamiento	H
Regulación de voltaje estabilizado	± 2.5%
Tiempo de estabilización de voltaje	≤1.5s
Tasa de fluctuación de voltaje	≤1%
Frecuencia de tiempo estabilizada con frecuencia	≤7s
Tasa de fluctuación de frecuencia	≤0.5%
Dimensión general	7500 mm2300 mm2800 mm
Peso neto	30000 kg

Especificación principal del motor de gas

Modelo de motor	L20V190ZLZ-2
Tipo	Cuatro golpes, Vshape, intercooling turboalimentado, encendido por la bujía.
Número de cyliner	20
Aburrir	190 mm
Cebar	255 mm
Desplazamiento total	144.6L
Velocidad nominal	1000R/min
Potencia nominal	2200kw
Velocidad de inactividad	700R/min
Tasa de calor	100-400kpa
Consumo de lubricación	≤8600kJ/kW · H
Consumo de petróleo	≤0.3g/kw · h
Escape tem. (Antes de la turbina）	≤640 ℃
Temperatura del oUlete de agua	≤95 ℃
Temperatura de entrada de agua del intercooler	<45 ℃
Temperatura de lubricación	<100 ℃
Velocidad estabilizada caída	0-5%
Estado de ánimo de enfriamiento	Torre de enfriamiento de tipo/radiador de tipo de tipo cerrado o horizontal
Método de lubricación	Presión y lubricación de salpicaduras
Estado de ánimo inicial	Arranque eléctrico/arranque aéreo
Rotación del cigüeñal	En sentido antihorario （cara al volante）
Período de revisión	60000h
Nox	≤500mg/n㎡