Generador de motor de gas de 2000kw con contenedor

1. Sistema de control del gobernador de la velocidad Woodward

2. Sistema de eglición Motortech

3. Sistema de entrada y escape TEJCT

4. Sistema de lubricación


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Detalles de producto

Esta naturalgenerador de gasesAdopta: el motor L20V190ZLZ -2, que es un tipo de consumo de calor altamente inteligente, bajo, alta confiabilidad, baja emisión, larga vida útil de 16 V de 16V.L20V190ZLZ-2El control eléctrico y el motor de mezcla externo poseen la velocidad 1000R/min.

Con un gran reverso de potencia, el motor se puede usar para ensamblar 2000kwConjunto de generadores de gasy maquinaria equipada. Posee el 40% de la eficiencia de generación, bajo costo de mantenimiento.

Generador de gases de 2MW

Generador de gases de 2MW

Generador de gases de 2MW

Generador de gases de 2MW

Principal especificación degenerador de gases

Modelo de Genset

2000GF10-T

Modelo alternador

Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje.

Modelo

GPL2000

Potencia nominal

2000kw

Eficiencia eléctrica

≥40%

Voltaje nominal

400V/480V/6300V/10500V/13800V

Frecuencia nominal

50/60Hz

Factor de potencia nominal

0.8

Estado de ánimo de cableado

3 fase 4 cable de alambre 3 fase 3

Clase de protección

IP23

Clase de aislamiento

H

Regulación de voltaje estabilizado

± 2.5%

Tiempo de estabilización de voltaje

≤1.5s

Tasa de fluctuación de voltaje

≤1%

Frecuencia de tiempo estabilizada con frecuencia

≤7s

Tasa de fluctuación de frecuencia

≤0.5%

Dimensión general

7500 mm*2300 mm*2800 mm

Peso neto

30000 kg

Especificación principal del motor de gas

Modelo de motor

L20V190ZLZ-2

Tipo

Cuatro golpes, Vshape, intercooling turboalimentado, encendido por la bujía.

Número de cyliner

20

Aburrir

190 mm

Cebar

255 mm

Desplazamiento total

144.6L

Velocidad nominal

1000R/min

Potencia nominal

2200kw

Velocidad de inactividad

700R/min

Tasa de calor

100-400kpa

Consumo de lubricación

≤8600kJ/kW · H

Consumo de petróleo

≤0.3g/kw · h

Escape tem. (Antes de la turbina)

≤640 ℃

Temperatura del oUlete de agua

≤95 ℃

Temperatura de entrada de agua del intercooler

<45 ℃

Temperatura de lubricación

<100 ℃

Velocidad estabilizada caída

0-5%

Estado de ánimo de enfriamiento

Torre de enfriamiento de tipo/radiador de tipo de tipo cerrado o horizontal

Método de lubricación

Presión y lubricación de salpicaduras

Estado de ánimo inicial

Arranque eléctrico/arranque aéreo

Rotación del cigüeñal

En sentido antihorario (cara al volante)

Período de revisión

60000h

Nox

≤500mg/n㎡

Casos de proyectos




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