Generador de motor de gas silencioso de 1MW 2MW
La configuración avanzada mantiene condiciones de trabajo precisas y estables a alta velocidad de trabajo.
Alta generalización, fácil mantenimiento, bajo coste de mantenimiento.
Económico, bajo costo operativo.
Jinan Jichai Huanneng Gas Generating Equipment Co., Ltd (JCHN) es una filial de ventas y servicios de alta tecnología de Jinan Diesel Engine Co., Ltd. JCHN ofrece consultoría y diseño de proyectos, OEM integrado, exportación de equipos y suministro de repuestos.
Nuestros productos se han exportado a más de 50 países y regiones. Se han establecido centros de ventas y servicios en Kazajstán, Indonesia, Emiratos Unidos, Colombia y Nigeria, respectivamente, para abarcar toda la cobertura del mercado.
1.Especificación principal del grupo electrógeno
Modelo de grupo electrógeno. |
1000GF-T |
modelo de motor |
16V190ZDT-2 |
Potencia nominal (kilovatios) |
1000 |
Velocidad nominal r/min. |
1000 |
Tensión nominal (V) |
415/240 |
Frecuencia nominal (Hz) |
50/60 |
factor de potencia nominal |
0,8 |
Método de suministro |
3 fases 4 hilos |
Método de excitación |
sin escobillas |
Método de inicio |
Arrancador de 24 VCC |
Método de modulación de velocidad |
control electrónico |
Método de enfriamiento |
Sistema de refrigeración por agua |
Peso neto Peso neto (kg) |
11800 |
2.Especificación principal del alternador
Modelo |
1FC5456-6TA42 (tecnología SIEMENS) |
Potencia nominal (kilovatios) |
500 |
Tensión nominal (V) |
415 |
Corriente nominal (A) |
870 |
Frecuencia nominal (Hz) |
50/60Hz |
factor de potencia |
COS=0,8(rezagado) |
velocidad nominal |
1000 rpm |
Eficiencia |
95 % |
Fase |
3 |
Conexión |
3 fases 4 hilos |
método emocionado |
sin escobillas |
Clase de aislamiento |
F |
Clase de protección |
IP23 |
Enfriamiento |
Un ventilador en el lado del accionamiento aspira el aire de refrigeración. |
modelo de trabajo |
Continúa trabajando (T1) |
Enganche |
Elástico |
Cojinete |
Rodamiento, 2PCS |
3.Especificación principal del motor
Modelo |
16V190ZDT-2 |
Potencia nominal (kilovatios) |
1000 |
Velocidad nominal (r/min) |
1000 |
No. y disposición de los cilindros. |
16 cilindros, 60° V |
Tipo |
Bujía tipo cámara de precombustión, cuatro tiempos, enfriada por agua, turboalimentada y posenfriada, mezcla antes del compresor |
Tipo de combustión |
Quemadura magra |
Presión de gas (bar) |
1-4 |
Consumo de gas (Nm³/kwh) |
0.3 |
Consumo específico de aceite (g/kwh) |
1 |
Capacidad de aceite (L) |
200 |
Diámetro interior (mm) |
190 |
Carrera (mm) |
210 |
BMEP(barra) |
9.26 |
Relación de compresión |
8:1 |
Desplazamiento total(L) |
71,5 |
Capacidad de agua a alta temperatura (L) |
250 |
Capacidad de agua a baja temperatura (L) |
150 |
Emisión |
Cumplir con el código IMO |
Temperatura de escape (antes de la turbina ℃) |
≤650 |
Dirección de rotación |
Sinistrórsum (mirando al volante) |
Flujo de aire de admisión (m³/h) |
2077 |
Flujo de gases de escape (m³/h) |
2227 |
Método de lubricación |
Lubricación por presión y por salpicadura |
Tiempo de revisión (H) |
30000 |
Configuración alta:
Sistema de encendido: ALTRONIC (EE. UU.)
Sistema de arranque: motor eléctrico DC24V.
Mezclador: IMPCO (EE. UU.)
Bujía: STITT
Sistema de control del motor: Woodward (EE. UU.), HEINZMANN (Alemania)
Sistema de control eléctrico: IG-NT (República Checa) ComAp (Checa), Deepsea (Reino Unido)
Alternador: Siemens, LEROY-SOMER, Marathon
Casos de proyectos
