Grupo electrógeno a gas 1200GF50
El diseño del motor de la serie 175 se basa en el motor diésel 12V175. Es un motor de inyección directa de alta potencia, cuatro tiempos, alta presión, refrigerado por agua y desarrollado por jichai y la compañía AVL de Austria con todos los derechos de propiedad intelectual. tiene las características de bajo consumo de energía, alta confiabilidad y larga vida útil.
El diseño del motor de la serie 175 se basa en el motor diésel 12V175. Es un motor de inyección directa de alta potencia, cuatro tiempos, alta presión, refrigerado por agua y desarrollado por jichai y la compañía AVL de Austria con todos los derechos de propiedad intelectual. tiene las características de bajo consumo de energía, alta confiabilidad y larga vida útil. Ha alcanzado el nivel avanzado internacional en potencia, economía, confiabilidad e índice de emisiones. El motor adopta nueva tecnología de control electrónico, riel común de alta presión, ciclo de molinero, postratamiento de escape, sobrealimentación e intercooler de alta eficiencia, alcanzando la presión efectiva promedio. 2,0 mpa, el primer período de revisión alcanza las 35.000 horas y el índice de emisiones cumple con las emisiones Tier2 de la EPA de EE. UU.
estándar.
Los motores diésel de la serie 175 son una nueva generación de equipos de perforación investigados por jichai con 40 años de experiencia en el diseño y fabricación de motores diésel 190 de alta potencia para perforación de campos petroleros. La máquina puede proporcionar potencia poderosa para equipos de perforación con accionamiento eléctrico de 4000 ma 12 000 m, cumpliendo con estrictas regulaciones de emisiones en Europa y Estados Unidos. También se puede utilizar en los campos de plataformas marinas, barcos grandes, centrales eléctricas autoproporcionadas y maquinaria de construcción.
Especificación técnica del generador de gas
Principales parámetros técnicos del grupo electrógeno a gas. |
|
Modelo |
1200GF50 |
Fuerza |
1200kW |
Frecuencia nominal |
50Hz |
Tensión nominal |
600V |
Corriente nominal |
1650A |
factor de potencia nominal |
0,7 (retrasado) |
velocidad nominal |
1500 rpm |
Método de regulación de velocidad |
control de la ECU |
Método de inicio |
Motor neumático o eléctrico. |
Método de enfriamiento |
Ventilador de aspiración independiente con motor cerrado y refrigeración forzada del radiador. |
Método de funcionamiento |
Control electrónico remoto |
Modo de lubricación |
Lubricación por presión y por salpicadura |
Rotación del cigüeñal |
En sentido antihorario (mirando hacia el volante) |
Emisión |
Cumplir con los estándares de emisiones EPA TIER2 |
Tasa de regulación de velocidad estabilizada |
0-5% |
Dimensión total |
6163mm*2220mm*2799mm |
Peso |
16600 kilos |
Principales parámetros técnicos del motor de gas. |
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Modelo |
12V175ZL-1 |
Fuerza |
1370kW |
velocidad nominal |
1500 rpm |
Número y disposición de cilindros. |
12 cilindros, ángulo de 60°, tipo "V" |
Tipo |
Cuatro tiempos, refrigeración por agua, inyección electrónica common rail, refrigeración por aire de dos etapas |
Diámetro x carrera |
175x190mm |
Desplazamiento total del pistón (L) |
54,8 |
Tasa de consumo de combustible |
≤ 198+5% g/kW·h |
Tasa de consumo de petróleo |
≤ 0,6 g/kW·h |
Velocidad mínima estable sin carga |
700 rpm |
Temperatura de escape |
≤ 680 ℃ |
Temperatura del agua de salida |
≤ 95℃ |
Temperatura del aceite |
≤ 95℃ |
Caída de velocidad estabilizada (%) |
≤ 5 |
Los estándares de emisión cumplen con los límites de emisión y los métodos de medición para los contaminantes de escape de los motores diésel utilizados en maquinaria móvil no vial (China Fase III) en GB 20891. |
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Intensidad del humo |
<1,0 FSU |
Ruido |
Cumple con GB14097 |
dirección del cigüeñal |
Mirando hacia el extremo de salida en sentido antihorario |
Principales parámetros técnicos del alternador. |
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Modelo |
1FC2 565-4LB93 |
Tipo |
Generador síncrono trifásico sin escobillas |
Capacidad nominal |
1900kVA |
Tensión nominal |
600V |
Frecuencia nominal |
50Hz |
factor de potencia nominal |
0,7 (retrasado) |
velocidad nominal |
1500 rpm |
Método de cableado |
Sistema trifásico de tres hilos. |
Clase de protección |
IP23 |
Método de excitación |
Autoexcitación sin escobillas |
Nivel de aislamiento |
h |
Método de enfriamiento |
IC01 refrigeración por aire |
Regulación de voltaje en estado estacionario |
≤+2,5% |
Regulación de voltaje transitorio |
<-15%, <+15% |
Tiempo de estabilización de voltaje |
<4s |
Tasa de fluctuación de voltaje |
≤1,0% |
Tiempo de respuesta de regulación de voltaje |
≤ 0,02 s |
Regulación de frecuencia en estado estacionario |
0~5% |
Regulación de frecuencia transitoria |
≤-10%, ≤+12% |
Tiempo de estabilización de frecuencia |
≤3s |
Tasa de fluctuación de frecuencia |
<1,5% |
Tasa de distorsión de la forma de onda del voltaje de línea |
≤ 5% |
Rango de ajuste de voltaje sin carga |
≥90%~110% |
dirección de salida |
Todas las líneas salientes en la caja de conexiones están hechas de interfaces de prensaestopas metálicos y el contratista de energía principal de 600 V proporciona 2 cables de 646 MCM por fase. |
Vista exterior del tamaño de interfaz de 1200GF50
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