Generador de motor de gas metano de 1000kW
1、Bajo consumo
2、Sistema de enfriamiento de alta eficiencia
3、Sistema de seguridad y protección
Éstegenerador de gasadopta el motor H16V190ZLZ-2, que es un tipo de motor de gasolina de 16 V altamente inteligente, de bajo consumo de calor, alta confiabilidad, baja emisión y larga vida útil. El control eléctrico H16V190ZLZ-2 y el motor de mezcla externa poseen una velocidad de 1000 r / min, una potencia de una sola unidad de 1320 kW.
Con una gran inversión de potencia, el motor se puede utilizar para ensamblar 1000 kWgrupo electrógeno de gasy maquinaria equipada. Posee una eficiencia de generación del 38%, bajo costo de mantenimiento y 8000 horas de funcionamiento anuales.
Especificación principal del generador de gas
Modelo de grupo electrógeno |
1000GF-T |
Potencia nominal |
1000 kW |
Voltaje nominal |
400 /6300/10500V |
Velocidad nominal |
1000 /1200rpm |
Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
Consumo de petróleo |
≤0,3 g/kW·h |
Consumo de calor |
≤9500 kJ/kW·h |
Factor de potencia nominal |
0,8 (retraso) |
Modelo de alternador |
Serie JFG de Siemens |
Método de inicio |
Arranque eléctrico |
Modo de operación |
Mando a distancia |
Método de ajuste de voltaje |
Automático |
Modo Gobernador |
Regulador eléctrico |
Método de enfriamiento del grupo electrógeno |
Refrigeración forzada por agua |
Técnico SEspecificación de YNgine
Nombre |
H16V190ZLT-2 |
Tipo |
Cuatro tiempos, refrigeración por agua, intercooler del turbocompresor, control de la relación aire-combustible, encendido de la bujía, control eléctrico, mezcla externa. |
Disposición de los cilindros |
Tipo V, ángulo de 60° |
Número de cilindros |
16 |
Diámetro del cilindro |
190 milímetros |
Carrera del pistón |
215 milímetros |
Cilindrada total |
97.53 L |
Velocidad nominal |
1000 r/min |
Velocidad de ralentí |
700 r/min |
Potencia nominal |
1320 kW |
Velocidad media del pistón |
7,17 m/s |
Presión de gas natural |
7~9 kPa |
Temperatura de escape antes del turbo |
≤680 °C |
Temperatura del agua de salida |
≤90 °C |
Entrada del intercooler: Temperatura del agua |
≤45 °C |
Temperatura del aceite lubricante |
≤90 °C |
Tasa de velocidad de regulación estable |
0 ~ 5% ajustable |
Modelo de aceite lubricante |
Coche Pegasus 705 |
Sistema de enfriamiento |
Refrigeración forzada por agua |
Método de lubricación |
Lubricación a presión y lubricación por salpicaduras |
Método de inicio |
Arranque eléctrico del motor |
Dirección del eje de la grúa |
En sentido contrario a las agujas del reloj (ver desde el lado del volante) |
Técnico SEspecificación de Unlternator
Modelo |
Serie Siemens |
Potencia nominal |
1000 kW |
Voltaje nominal |
400/6300/10500V |
Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
Factor de potencia |
0,8(retraso) |
Velocidad nominal |
1000/1200 r/min |
Eficacia |
93.9% |
Método de conexión |
Tres fases y tres líneas(Y) |
Método de excitación |
Excitación sin escobillas |
Nivel de aislamiento |
F |
Protección |
IP23 |
Método de enfriamiento |
Enfriamiento por ventilador(IC01) |
Sistema de trabajo |
Trabajo continuo (S1) |
Estructura portante |
Doble rodamiento |
Peso total |
8700 kg |
88 kgm2 |
|
Temperatura ambiente |
≤40 °C |
Altitud |
≤1000 m |
Sentido de rotación |
En el sentido de las agujas del reloj (ver desde el lado del alternador) |
Dirección de la línea principal del alternador |
Izquierda (Ver desde el lado del eje del alternador) |
Posventa
Entrega
Casos de proyectos










