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Grupo electrógeno diésel de 2000 kW

Los grupos electrógenos diésel de 2000 kW (2000GF) están equipados con un motor diésel modelo H16V190ZL fabricado por nuestra empresa. Cumpliendo con la Norma Nacional "GB2820 Especificación General para Grupos Electrógenos Diésel de Frecuencia Industrial" (eqv ISO 8528-1:1993) y con referencia a la norma de generador rotativo "IEC34-I", los grupos están equipados con alternador de alta calidad tanto nacional como extranjero y panel de control de fabricación propia según los requisitos del cliente.

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Detalles de producto

Los grupos electrógenos diésel de 2000 kW (2000GF) están impulsados por el motor diésel modelo H16V190ZL producido por nuestra empresa. Cumpliendo con la Norma Nacional "GB2820 Especificación General para Grupos Electrógenos Diésel de Frecuencia Industrial" (eqv ISO 8528-1:1993) y con referencia a la norma de generador rotativo "IEC34-I", los grupos están equipados con alternador de alta calidad tanto nacional como extranjero y panel de control de fabricación propia según los requisitos del cliente.

El motor diésel H16V190ZL es un motor diésel de alta presión y alta potencia, desarrollado conjuntamente por JDEC y AVL (Austria), así como por una prestigiosa universidad e instituto de investigación del país. Incorpora tecnología avanzada, piezas y componentes de alto rendimiento, y se han mejorado considerablemente los objetivos de BEMP, consumo de combustible y emisiones, fiabilidad y seguridad operativas.

Especificación principal del grupo electrógeno

Modelo de grupo electrógeno	2000GF
modelo de motor	H16V190Z_l
Método de acoplamiento	Acoplamiento elástico
velocidad nominal (rpm)	1500
potencia nominal (kW/kVA)	2000/2500
Tensión nominal (V)	400
Frecuencia nominal (Hz)	50
factor de potencia nominal	0,8 rezagado
Conexión de suministro	3-fase, 4-cable
Gobernador	migobernador eléctrico
Modelo de control	Control eléctrico remoto, Control manual
Método de inicio	Motor de arranque eléctrico de 24 V CC
Método de enfriamiento	Sistema de refrigeración por agua
Dimensión general l×B×Mmm）	7150×2180×2421
Peso neto (kg)	21000

Principales datos de rendimiento eléctrico

Voltaje				Frecuencia
Tasa de regulación estable	Tasa de regulación instantánea	tiempo de recuperación	Fluctuación	Tasa de regulación estable	Tasa de regulación instantánea	tiempo de recuperación	Fluctuación
±2.5％	+20%－15％	1,5 s	0,5%	5%	±10%	7s	0,5%
Rango de ajuste de voltaje: voltaje de carga inactiva ajustado al 95 ~ 105 % del voltaje nominal.

_{Panel de control}

Los paneles de control para grupos electrógenos diésel se utilizan para controlar el transporte de energía eléctrica del grupo. Cuentan con funciones de subtensión, sobrecorriente, regulación automática de velocidad y protección contra inversión de potencia, entre otras. Además, pueden monitorear la velocidad y el caudal.temperatura, aceitetemperatura, presión de aceite y temperatura de escapeeratura del motor. Además, están equipados con alarmas sonoras y luminosas.

Especificación principal del motor

METROmodelo de motor	H16V190Z_l
Potencia nominal (kW)	2200
Velocidad nominal (r/min)	1500
Número y disposición de los cilindros	16 cilindros，60°Vee
Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado y postenfriado, inyección directa.
Sconsumo específico de calor(g/kW.h）	≤200
Sconsumo específico de aceite (g/kW.h)	≤1.0
Aburrir	190 mm
Ataque	215 mm
Relación de compresión	14.5:1
Desplazamiento total(l）	97.53
Dirección si rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj (mirando hacia el volante)
Método de lubricación	Lubricación por presión y salpicadura

Nota: La potencia nominal es la potencia efectiva del motor a la velocidad nominal en condiciones ambientales estándar.de acuerdo a Según la norma GB/T 6072 (idt ISO 3046). Las condiciones ambientales estándar son: atmosféricaspresión: 100 kPa, humedad relativa: 30 %, temperatura ambiente: 25 grados Celsius. De lo contrario, la potencia del motor se corregirá mediante conversión.

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