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Generador de motor de gas con horno de carbón de 875kVA y 700kW

Bajos costos de operación

Largos intervalos de mantenimiento

Bajo consumo de combustible

Reducción del consumo de fueloil

Alta fiabilidad

Alta eficiencia energética

Bajas emisiones

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Detalles de producto

El grupo electrógeno a gas enigne de 875kVA y 700kW es un producto innovador. Después de años de investigación dedicada, el generador a gas enigne integra una rica experiencia exitosa en la investigación y aplicación técnica de motores de gas 12V190, y la capacidad de automatización del generador se ha mejorado enormemente. La tecnología confiable de control automático de la relación aire-combustible permite que la unidad tenga una mejor aplicabilidad de gas, rendimiento energético y economía, reduciendo efectivamente los indicadores de emisiones.

Modelo de grupo electrógeno	700GF1-Wd
Modelo de alternador	Serie 1FC, tecnología Siemens. Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje.
Modelo de panel	GPL700
Potencia nominal	700KW
Tensión nominal	400V/480V/6300V/10500/13800
Frecuencia nominal	50/60HZ
Factor de potencia nominal	0,8
Estado de ánimo del cableado	3 Fase 4 Alambre / 3 Fase 3 Alambre
Regulación de voltaje estabilizado	±2.5%
Regulación de tensión en estado transitorio	+20% (-15)
Tiempo de estabilización de voltaje	≤1,5 s
Tasa de fluctuación de voltaje	≤1%
Regulación de frecuencia estabilizada	0~5%
Regulación de frecuencia de estado transitorio	≤±10%
Tasa de tiempo estabilizada en frecuencia	≤7 segundos
Tasa de fluctuación de frecuencia	≤0,5%
Dimensión global	5120 mm * 2180 mm * 2540 mm
Peso neto	14500kg

Modelo de motor	G12V190ZLWd-2
Tipo	Cuatro tiempos, forma de V, intercooler turboalimentado, encendido de bujías.
Número de cilindros	12
Aburrir	190 milímetros
Atizar	210 mm
Desplazamiento total	71.5L
velocidad nominal	1000 rpm
Potencia nominal	770KW
Ralentí	700 rpm
Presion del gas	7-9 KPa
Consumo de gas	≤9500kJ/kW·h
Consumo de aceite	≤0,6g/kW·h
Temperatura de escape (antes de la turbina)	≤620℃
Temperatura de salida del agua	≤90℃
Temperatura de entrada de agua del intercooler	<45 ℃
Temperatura del aceite	<90℃
Caída de velocidad estabilizada	0~5%
Estado de ánimo refrescante	Torre de enfriamiento de tipo abierto/radiador vertical u horizontal de tipo cerrado
Método de lubricación	Lubricación por presión y por salpicadura
Estado de ánimo inicial	Arranque electrico
Rotación del cigüeñal	En sentido contrario a las agujas del reloj (cara al volante)