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Generador de motor de gas de vertedero en contenedores de 2000 kW

1.Sistema de control del regulador de velocidad WOODWARD

2.Sistema de encendido MOTORTECH ---garantiza un encendido estable y uniforme de los cilindros

3.Sistema de entrada y escape TEJCT ---mejora la eficiencia de entrada y protege el sistema de escape

4.Sistema de lubricación--- para garantizar un consumo de aceite bajo y razonable

5. Los alternadores de la serie Siemens garantizan una salida larga y estable.

6.Sistema de refrigeración de bajo consumo y alta eficiencia.

7.Sistema de seguridad y protección.

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Detalles de producto

este vertederogenerador de gasAdopta el motor L20V190ZLZ-2, que es un tipo de motor de gasolina de 16 V altamente inteligente, de bajo consumo de calor, alta confiabilidad, bajas emisiones y larga vida útil.L20V190ZLZ-2El motor de control eléctrico y mezcla externa posee una velocidad de 1000r/min.

Con una gran inversión de potencia, el motor se puede utilizar para montar un vertedero de 2000 kW.grupo electrógeno de gasy maquinaria equipada. Posee una eficiencia de generación del 40% y bajo costo de mantenimiento.

Generador de motor de gas de vertedero en contenedores de 2000 kW

Especificaciones principales del generador de gas.

Modelo de grupo electrógeno	2000GF10-T
Modelo de alternador	Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje.
Modelo de panel	GPL2000
potencia nominal	2000kW
Eficiencia Eléctrica	≥40%
Tensión nominal	400V/480V/6300V/10500V/13800V
Frecuencia nominal	50/60HZ
factor de potencia nominal	0,8
Estado de ánimo del cableado	Trifásico de 4 cables/Trifásico de 3 cables
Clase de protección	IP23
clase de aislamiento	h
Regulación de voltaje estabilizado	±2,5%
Tiempo de estabilización de voltaje	≤1,5 s
Tasa de fluctuación de voltaje	≤1%
Tasa de tiempo estabilizada en frecuencia	≤7s
Tasa de fluctuación de frecuencia	≤0,5%
Dimensión general	7500mm2300mm2800mm
Peso neto	30000kg

Especificaciones principales del motor de gasolina.

modelo de motor	L20V190ZLZ-2
Tipo	Cuatro tiempos, forma de V, intercooler turboalimentado, encendido por bujía.
Número de cilindro	20
Aburrir	190 mm
Cebar	255 mm
Desplazamiento total	144,6L
velocidad nominal	1000 rpm
potencia nominal	2200KW
Velocidad de ralentí	700 rpm
Tasa de calor	100-400 KPa
Consumo de lubricante	≤8600kJ/kW·h
Consumo de petróleo	≤0,3g/kW·h
Temperatura de escape (antes de la turbina)	≤640 ℃
Temperatura de salida del agua	≤95℃
Temperatura de entrada de agua del intercooler	<45 ℃
Temperatura del lubricante	<100 ℃
Caída de velocidad estabilizada	0-5%
Estado de ánimo refrescante	Torre de enfriamiento de tipo abierto/radiador vertical u horizontal de tipo cerrado
Método de lubricación	Lubricación por presión y por salpicadura
Estado de ánimo inicial	Arranque eléctrico/arranque aéreo
Rotación del cigüeñal	En sentido contrario a las agujas del reloj (cara al volante)
Período de revisión	60000h
NOx	≤500 mg/N㎡