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Generador de motor de gas de mina de carbón de 1100kW

Altamente inteligente, bajo consumo de calor, alta confiabilidad, baja emisión, motor de gas de 16 V de larga vida útil, gran diámetro interior de 190 mm que garantiza su salida de potencia constante y continua, velocidad media de 1000 rpm que garantiza la vida útil, aspiración natural que garantiza la seguridad del suministro de metano en lecho de carbón .

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Detalles de producto

El generador de motor de gas de mina de carbón de 1100kW adopta motor H16V190, que es altamente inteligente, bajo consumo de calor, alta confiabilidad, baja emisión, motor de gas de 16 V de larga vida útil, gran diámetro de 190 mm garantiza su salida de potencia constante continua, la velocidad media de 1000 rpm garantiza la vida útil, la aspiración natural garantiza la seguridad de la entrega de metano del lecho de carbón.

Modelo de grupo electrógeno	1100GF-W
Modelo de alternador	Serie 1FC, tecnología siemens. Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje.
Modelo de paneles	GPL1100
Potencia nominal	1100KW
Tensión nominal	400V/480V/6300V/10500V/13800
Frecuencia nominal	50 Hz
factor de potencia nominal	0.8
Estado de ánimo de cableado	3 Fases 4 Hilos/3 Fases 3 Hilos
Regulación de voltaje estabilizado	±2.5%
Regulación de voltaje de estado transitorio	+20% (-15)
Tiempo de estabilización de voltaje	≤1.5s
Tasa de fluctuación de voltaje	≤1%
Regulación de frecuencia de estado transitorio	≤±10%
Tasa de tiempo de frecuencia estabilizada	≤7 s
Tasa de fluctuación de frecuencia	≤0.5%
Dimensión global	6198mm2540mm2180mm
Peso neto	21000kg

Modelo de motor	H16V190ZLW-2
Tipo	Cuatro tiempos, forma de V, intercooler turboalimentado, encendido por bujía.
Número de cilindro	dieciséis
Aburrir	190 mm
Cebar	215 mm
Desplazamiento total	97.53L
Velocidad nominal	1000r/min
Potencia nominal	1100KW
Ralentí	700r/min
Presion del gas	7-9KPa
Consumo de gas	≤9500kJ/kW·h
Consumo de aceite	≤0,6 g/kW·h
Temperatura de escape (antes de la turbina)	≤650℃
Temperatura de salida del agua	≤85℃
Temperatura de entrada del agua del intercooler	<45℃
Temperatura del aceite	<90 ℃
Caída de velocidad estabilizada	≤5
Estado de ánimo refrescante	Abierto tipo-torre de refrigeración/tipo cerrado-radiador vertical u horizontal
método de lubricación	Lubricación a presión y por salpicadura
Estado de ánimo inicial	Arranque eléctrico
Rotación del cigüeñal	En sentido contrario a las agujas del reloj (de cara al volante)