Generador de biogás con motor tipo contenedor de 900 kW
1、La configuración avanzada mantiene condiciones de trabajo precisas y estables a alta velocidad.
2、Alta generalización, fácil mantenimiento, bajo costo de mantenimiento.
Económico, bajo costo operativo
3、Redujo la deposición de carbón en el desgaste del cilindro del motor y la válvula para prolongar la vida útil del grupo electrógeno.
Basado en los grupos electrógenos de la serie 16V190, el grupo electrógeno de gas natural de 900 kW es una nueva generación de grupos electrógenos de gas de alta potencia con tecnología avanzada de control automático de la relación aire-combustible. Este grupo electrógeno ofrece una mejor compatibilidad con el gas y un buen rendimiento, lo que reduce eficazmente los indicadores de emisiones. En particular, la aplicación de un sistema de control avanzado facilita el arranque, la fiabilidad del control y el fácil mantenimiento del grupo electrógeno.
Especificación principal del generador de gas
Modelo de grupo electrógeno |
1000GF-T |
Potencia nominal |
1000 kW |
Tensión nominal |
400 /6300/10500 V |
Velocidad nominal |
1000/1200 rpm |
Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
Consumo de petróleo |
≤0,3 g/kWh |
Consumo de calor |
≤9500 kJ/kWh |
Factor de potencia nominal |
0.8 (retraso) |
Modelo de alternador |
Serie JFG de Siemens |
Método de inicio |
Arranque electrico |
Modo de operación |
Control eléctrico remoto |
Método de ajuste de voltaje |
Automático |
Modo gobernador |
gobernador electrico |
Método de enfriamiento del grupo electrógeno |
Refrigeración por agua forzada |
TécnicoSespecificación demitengo
Nombre |
H16V190ZLT-2 |
Tipo |
Cuatro tiempos, refrigeración por agua, intercooler con turbocompresor, control de relación aire-combustible, encendido por bujía, control eléctrico, mezcla externa. |
Disposición del cilindro |
Tipo V, ángulo de 60° |
Número de cilindros |
16 |
Diámetro del cilindro |
190 milímetros |
Carrera del pistón |
215 milímetros |
Desplazamiento total |
97,53 litros |
Velocidad nominal |
1000 rpm |
Velocidad de ralentí |
700 rpm |
Potencia nominal |
1320 kW |
Velocidad promedio del pistón |
7,17 m/s |
Presión del gas natural |
7~9 kPa |
Temperatura de escape antes del turbo |
≤680 ℃ |
Temperatura del agua de salida |
≤90 ℃ |
Temperatura del agua de entrada del intercooler |
≤45 ℃ |
Temperatura del aceite lubricante |
≤90 ℃ |
Tasa de velocidad de regulación estable |
0~5% Ajustable |
Modelo de aceite lubricante |
Coche Pegasus 705 |
Sistema de enfriamiento |
Refrigeración por agua forzada |
Método de lubricación |
Lubricación a presión y lubricación por salpicadura |
Método de inicio |
Arranque del motor eléctrico |
Dirección del eje de la grúa |
Sinistrorso (ver desde el lado del volante) |
TécnicoSespecificación deAalternador
Modelo |
serie siemens |
Potencia nominal |
1000 kW |
Voltaje nominal |
400/6300/10500 V |
Frecuencia nominal |
50/60 Hz |
Factor de potencia |
0.8 (retraso) |
Velocidad nominal |
1000/1200 rpm |
Eficiencia |
93,9% |
Método de conexión |
Tres fases y tres líneas (Y) |
Método de excitación |
Excitación sin escobillas |
Nivel de aislamiento |
F |
Protección |
IP23 |
Método de enfriamiento |
Refrigeración por ventilador (IC01) |
Sistema de trabajo |
Trabajo continuo (S1) |
Estructura de soporte |
Doble rodamiento |
Peso Total |
8700 kilos |
88 kgm2 |
|
Temperatura ambiente |
≤40 ℃ |
Altitud |
≤1000 m |
Dirección de rotación |
Dextrorso (ver desde el lado del alternador) |
Dirección de la línea principal del alternador |
Lado izquierdo (Ver desde el lado del eje del alternador) |
Proceso de dar un título
Entrega








