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Generador de biogás con motor tipo contenedor de 700 kW

El generador 700GF-Z está diseñado y fabricado para ser de alta calidad, larga vida útil, fácil operación, bajo costo de mantenimiento, alta inteligencia con baja velocidad del motor, bajo consumo de combustible, bajo requisito de calidad del gas, adaptabilidad ambiental resistente, alta estabilidad y baja fluctuación.

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Detalles de producto

El generador de la marca Jichai está diseñado y fabricado para ofrecer alta calidad, larga vida útil, fácil operación, bajo costo de mantenimiento, alta inteligencia con baja velocidad del motor, bajo consumo de combustible, bajos requisitos de calidad del gas, alta adaptabilidad ambiental, alta estabilidad y baja fluctuación. Este generador es ideal para soluciones de energía industrial.

Detalles

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PRINCIPALES ESPECIFICACIONES DEGENERADOR DE GAS CONJUNTO

Modelo de grupo electrógeno	700GF-Z
Modelo de alternador	Serie 1FC, tecnología Siemens. Excitación sin escobillas, Regulación automática de voltaje.
Modelo de panel	GPL700
Potencia nominal	700 kW
Tensión nominal	400/6300/10500V
Frecuencia nominal	50Hz
Factor de potencia nominal	0.8
Estado de cableado	3 Fases 4 Cables/3 Fases 3 Cables
Regulación de voltaje estabilizada	±2.5%
Regulación de voltaje en estado transitorio	+20%（-15）
Tiempo de estabilización de voltaje	≤1,5 segundos
Tasa de fluctuación de la tensión	≤1%
Regulación de frecuencia estabilizada	0~5%
Regulación de frecuencia de estado transitorio	≤±10%
Tasa de tiempo estabilizada por frecuencia	≤7s.
Tasa de fluctuación de frecuencia	≤0.5%
Dimensión total	4770 mm x 2040 mm x 2249 mm
Peso neto	14500 kilos

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES DEL MOTOR DE GASOLINA

Modelo de motor	G12V190ZLZ-2
Tipo	Cuatro tiempos, forma de V, intercooler turboalimentado, encendido por bujía.
Número de cilindros	12
Agujero	190 mm
Estoke	210 mm
Desplazamiento total	71.5 litros
Velocidad nominal	1000 rpm
Potencia nominal	550 kW
Velocidad de ralentí	770 rpm
Presión de gas	10-40 KPa
Consumo de gasolina	≤9500 kJ/kW·h
Consumo de aceite	≤0,5 g/kW·h
Temperatura de escape (antes de la turbina)	≤580℃
Temperatura de salida de agua	≤90℃
Temperatura de entrada de agua del intercooler	<45℃
Temperatura del aceite	<90℃
Caída de velocidad estabilizada	0~5%
Ambiente refrescante	Torre de enfriamiento de tipo abierto/radiador vertical u horizontal de tipo cerrado
Método de lubricación	Lubricación a presión y por salpicaduras
Estado de ánimo inicial	Arranque eléctrico
Rotación del cigüeñal	En sentido contrario a las agujas del reloj (mirando hacia el volante)