Generador de motor de biogás de 1500kW
1. Tecnología de mezcla antes del turbocompresor, gas y aire dentro del compresor para adaptarse a gas de baja presión.
2. Tecnología de encendido Lean, adopta el sistema de control WOODWARD E6 para controlar la relación aire-combustible con precisión.
3. Sistema de control de circuito cerrado de inyección simple de gas y relación aire-combustible para realizar el control de λ.
4. Diseño de sistema de entrada y salida eficiente y confiable, adopta una relación de alta presión avanzada y un turbocompresor con gran capacidad para ampliar su área de circulación y aumentar la eficiencia de entrada.
5. Utilice un sistema de encendido altamente fiable y de alta potencia para garantizar un encendido estable y uniforme de cada cilindro.
Este generador de gas natural adopta el motor -L20V190ZLT-1, que es un tipo de motor de gas de 20 V altamente inteligente, de bajo consumo de calor, alta confiabilidad, baja emisión y larga vida útil diseñado y fabricado con el motor de gas de 16 V como modelo de muestra. L20V190ZLT- 1 motor de control eléctrico y mezcla externa posee una velocidad de 1000r/min, potencia de una sola unidad de 2000kW. La potencia instantánea puede alcanzar hasta 2200kw.
El sistema generador de motor de gas consta de un motor de gas natural, un generador, un chasis común, un acoplamiento de alta elasticidad, un gabinete de control, etc. El sistema está equipado con un perfecto sistema de entrada de gas, arranque DC y control eléctrico. El generador es un generador de excitación síncrono de CA sin escobillas.
Instalación: instalación interior, motor y generador montados rígidamente en el chasis, el chasis se instala en la base a través del cojín de transición, la transición entre la base y la cimentación con tornillos de anclaje, entre el motor y el generador están conectados por alto acoplamiento elástico.
Alternador generador: generador con alternador síncrono de marca reconocida nacional. El generador adopta el tipo de rodamiento deslizante, equipado con transformador de corriente para protección diferencial del generador y voltaje constante autoexcitado (AVR).
Caja de control
El controlador PLC está ensamblado en la caja de control. Por lo tanto, puede darse cuenta de la relación lógica entre el repostaje y la expulsión de aceite con precisión y realizar el repostaje manual/automático; tiene la función de alarma de nivel de aceite (incluido el cárter de aceite y la lata de lubricante).
Sistema de refrigeración
Cada grupo electrógeno está equipado con un conjunto de radiadores horizontales que se utilizan para enfriar el sistema de alta temperatura (revestimiento del cilindro y refrigeración intermedia primaria del refrigerador intermedio) y el sistema de baja temperatura (refrigeración intermedia secundaria del refrigerador intermedio y sistema de lubricación). enfriador de aceite) del motor.
La tubería de agua de enfriamiento entre el radiador horizontal y el GE se produce e instala en el sitio, y cada GE está equipado con una válvula de control de temperatura del agua de alta temperatura en la fábrica para cumplir con los requisitos de temperatura de enfriamiento del agua de alta temperatura.
El radiador horizontal está equipado con una caja de terminales. El cableado completo del cable desde la caja de terminales hasta el ventilador de enfriamiento, el sensor de temperatura y el sensor de nivel de líquido del tanque de agua de expansión está completo.
Modelo de grupo electrógeno |
1500GF-Z |
Modelo de alternador |
Serie 1FC, tecnología siemens. Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje. |
Modelo de paneles |
GPL1500 |
Potencia nominal |
1500KW |
Tensión nominal |
400V/480V/6300V/10500V/13800 |
Frecuencia nominal |
50 Hz |
factor de potencia nominal |
0.8 |
Estado de ánimo de cableado |
3 Fases 4 Hilos/3 Fases 3 Hilos |
Regulación de voltaje estabilizado |
±2.5% |
Regulación de voltaje de estado transitorio |
+20% (-15) |
Tiempo de estabilización de voltaje |
≤1.5s |
Tasa de fluctuación de voltaje |
≤1% |
Regulación de frecuencia de estado transitorio |
≤±10% |
Tasa de tiempo de frecuencia estabilizada |
≤7 s |
Tasa de fluctuación de frecuencia |
≤0.5% |
Dimensión global |
6000mm*2300mm*2800mm |
Peso neto |
17000kg |
Modelo de motor |
L20V190ZLZ-2 |
Tipo |
Cuatro tiempos, forma de V, intercooler turboalimentado, encendido por bujía. |
Número de cilindro |
20 |
Aburrir |
190 mm |
Cebar |
255 mm |
Desplazamiento total |
144,6 l |
Velocidad nominal |
1000r/min |
Potencia nominal |
1500KW |
Ralentí |
700r/min |
Presion del gas |
10-40KPa |
Consumo de gas |
≤8850kJ/kW·h |
Consumo de aceite |
≤0,3 g/kW·h |
Temperatura de escape (antes de la turbina) |
≤650℃ |
Temperatura de salida del agua |
≤85℃ |
Temperatura de entrada del agua del intercooler |
<45℃ |
Temperatura del aceite |
<90 ℃ |
Caída de velocidad estabilizada |
≤5 |
Estado de ánimo refrescante |
Abierto tipo-torre de refrigeración/tipo cerrado-radiador vertical u horizontal |
método de lubricación |
Lubricación a presión y por salpicadura |
Estado de ánimo inicial |
Arranque eléctrico DC24V |
Rotación del cigüeñal |
En sentido contrario a las agujas del reloj (de cara al volante) |
productos Servicio
1. Los ingenieros profesionales brindan consultas técnicas de preventa para los usuarios.
2. Coopere con los usuarios para instalar y depurar la unidad
3. Los ingenieros de mantenimiento están disponibles para brindar asistencia técnica en cualquier momento.
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